平時(shí)雙速高溫排煙風(fēng)機(jī)低速工作以滿足排風(fēng)風(fēng)量,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),高溫排煙風(fēng)機(jī)在聯(lián)動(dòng)控制柜的作用下自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn),以滿足排煙需要,同時(shí),發(fā)生火災(zāi)防煙分區(qū)的排煙管道排煙防火閥及補(bǔ)風(fēng)管道的排煙防火閥不動(dòng)作進(jìn)行排煙和補(bǔ)風(fēng),其他防煙分區(qū)的全自動(dòng)排煙防火閥在聯(lián)動(dòng)控制柜的作用下自動(dòng)關(guān)閉.今天我們要為大家重點(diǎn)分析的是該排煙風(fēng)機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)有什么特殊要求。

    消防排煙風(fēng)機(jī)距隧道邊壁的距離不宜太近,以免影響通風(fēng)效果.消防排煙風(fēng)機(jī)布置離隧道壁面最小距離為20 cm,救援"定點(diǎn)"的設(shè)置將隧道分為不同防災(zāi)區(qū)域,充分利用定點(diǎn)救援站處的斜井和隧道兩端的消防排煙風(fēng)機(jī)作為送入新風(fēng)和排煙的通道,通風(fēng)必須維持橫通道口處于正壓狀態(tài),防止煙氣流向通道內(nèi).通風(fēng)系統(tǒng)從安全隧道向通過(guò)橫通道向事故隧道方向送風(fēng),抑制煙氣進(jìn)入橫通道及未發(fā)生事故的隧道,滿足疏散人員迎著新風(fēng)進(jìn)入橫通道和安全隧道內(nèi),同時(shí)保證等待區(qū)域所需要的新鮮空氣.按照事故發(fā)生的不同隧道內(nèi)區(qū)域采用不同的防災(zāi)通風(fēng)方式."定點(diǎn)"防災(zāi)通風(fēng)方案當(dāng)列車實(shí)施定點(diǎn)救援時(shí),在"定點(diǎn)"范圍內(nèi)所有的聯(lián)絡(luò)橫通道中設(shè)置可以反轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)從安全隧道內(nèi)取得新鮮風(fēng).

 排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)用場(chǎng)合比較多，而且可以根據(jù)客戶使用的需求采用變速或多速驅(qū)動(dòng)形式，以達(dá)到一機(jī)二用，達(dá)到正常排風(fēng)和消防使用時(shí)的高溫排煙的目的。但是在使用過(guò)程中也比較容易出現(xiàn)不同狀況的故障，小編今天就給大家詳細(xì)的介紹一下。

     排煙風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中，風(fēng)機(jī)葉輪容易出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)榕艧燂L(fēng)機(jī)葉輪問(wèn)題多發(fā)生在使用時(shí)間比較長(zhǎng)的排煙風(fēng)機(jī)上，當(dāng)葉輪出現(xiàn)破損或者葉輪上沾染了太多污漬之后，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性就會(huì)被打破。運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡就會(huì)讓排煙風(fēng)機(jī)在離心力的作用下產(chǎn)生振動(dòng)，時(shí)間就了就會(huì)出現(xiàn)變形的問(wèn)題，嚴(yán)重的就會(huì)引起排煙風(fēng)機(jī)的破損。其次是排煙風(fēng)機(jī)的軸承部分，在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，軸承的磨損程度會(huì)變得嚴(yán)重。不吻合的軸承就會(huì)出現(xiàn)震蕩，慢慢的讓軸承出現(xiàn)變形彎曲的現(xiàn)象。

本文排煙風(fēng)機(jī)具有怎樣的特殊要求與故障由德州仁德通風(fēng)設(shè)備有限公司整理    轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：wusu.net.cn